Diputado Elpidio Díaz propone eliminar descuentos a estudiantes en transporte público

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Diputado Elpidio Díaz propone eliminar descuentos a estudiantes en transporte público

El diputado local Elpidio Díaz Escobar, miembro del Congreso de Puebla y representante del partido Fuerza por México, expresó este viernes 15 de mayo de 2026 su postura a favor de eliminar el descuento en el pasaje del transporte público para estudiantes en la entidad. El legislador argumentó que los estudiantes ya reciben becas y apoyos económicos por parte del gobierno federal, por lo que, en su opinión, no requieren de un beneficio adicional en el costo del transporte.

Durante sus declaraciones previas a la sesión pública ordinaria, Díaz Escobar explicó que, en años anteriores, el gobierno estatal otorgaba subsidios al transporte público, lo que permitía mantener tarifas accesibles para todos los usuarios. Sin embargo, señaló que actualmente estos apoyos han desaparecido, afectando la rentabilidad de los concesionarios y transportistas. El diputado remarcó que el costo de los insumos, el diésel, las infracciones y los trámites administrativos se ha incrementado de manera considerable, haciendo necesario revisar las tarifas actuales.

Ante este panorama, Díaz Escobar consideró viable un aumento de uno a un peso con cincuenta centavos en el costo del pasaje del transporte público. Enfatizó que los únicos sectores que deberían conservar promociones en el pago del pasaje son las personas con discapacidad y los adultos mayores, y no los estudiantes.

El legislador también recordó que los estudiantes tienen la opción de utilizar la Red Urbana de Transporte Público (RUTA), que ofrece una tarifa más baja en comparación con el transporte concesionado.

En relación con los reportes ciudadanos sobre unidades de transporte en mal estado que han aprobado la revista vehicular, Díaz Escobar señaló que estos vehículos continúan en circulación debido a que cumplen con el límite de antigüedad permitido por la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT). Cabe señalar que la SMT establece actualmente un máximo de diez años de antigüedad como requisito para aprobar dicha revisión.

Las declaraciones del diputado surgen en un contexto de debate sobre la sustentabilidad económica del sector transporte y la necesidad de garantizar un servicio eficiente y seguro para la población, preservando el orden y la legalidad en beneficio de la sociedad.

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