El Cablebús de la Ciudad de México cumple en 2026 cinco años desde su inauguración, consolidándose como una alternativa de transporte rápida, económica y, notablemente, segura para las zonas periféricas de la capital.
Desde su primera línea, que conecta Indios Verdes con Cuautepec y fue inaugurada en julio de 2021, este sistema ha demostrado una baja incidencia en delitos, especialmente en asaltos, en comparación con otros medios de transporte público como el Metro o el Metrobús.
De acuerdo con datos obtenidos por Reporte Índigo mediante solicitudes de información, el Cablebús ha registrado menos de un asalto por año en sus instalaciones durante este lustro. El Servicio de Transportes Eléctricos (STE) informó, en un oficio fechado el 9 de marzo de 2026, que sólo se han documentado dos casos de robo sin violencia en el área de estacionamiento del sistema, ocurridos en 2023 y 2025 respectivamente. Esto representa un promedio anual de 0.4 robos, cifra que contrasta favorablemente con otros sistemas de transporte capitalinos.
Para poner en perspectiva estos datos, la Fiscalía General de Justicia (FGJ) de la Ciudad de México reportó que en 2025 se abrieron mil 420 carpetas de investigación por robos con y sin violencia en el Sistema de Transporte Colectivo Metro, lo que equivale a un promedio de 3.8 casos diarios. En el Metrobús, se registraron 429 carpetas, con un promedio de 1.1 casos diarios, mientras que en los microbuses se documentaron 232 casos, con un promedio de 0.6 diarios.
Actualmente, la Ciudad de México cuenta con tres líneas de Cablebús en operación y se trabaja en la apertura de nuevas rutas, como la que conectará la zona del Ajusco con el Metro Universidad. Además, la administración capitalina proyecta extender el servicio desde Álvaro Obregón hasta Magdalena Contreras, así como una ruta del Metro Tláhuac a Milpa Alta.
El Gobierno de la Ciudad de México destaca que el Cablebús representa una apuesta innovadora para transformar la movilidad urbana y reducir las desigualdades sociales. Según la Secretaría de Obras y Servicios, este sistema beneficia especialmente a zonas con alta densidad poblacional y acceso limitado a oportunidades, facilitando el acceso a servicios, educación y empleo.
En suma, el Cablebús no sólo contribuye a mejorar la movilidad en áreas tradicionalmente marginadas, sino que también ofrece un entorno seguro para sus usuarios, lo que refuerza su papel como un instrumento valioso para el orden y el bienestar social en la capital.
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