El Gobierno federal avanzó en la construcción del Tren Interurbano AIFA–Pachuca al declarar de utilidad pública y ordenar la ocupación temporal de 110 mil 296.687 metros cuadrados de propiedad privada, distribuidos en 99 inmuebles ubicados en Hidalgo y el Estado de México.
Esta superficie, equivalente a más de 15 canchas de futbol profesional, dimensiona el alcance territorial del proyecto ferroviario que conectará el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con la capital hidalguense.
Según el decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación, los predios se encuentran en Mineral de la Reforma, Tizayuca, Tolcayuca, Villa de Tezontepec y Zapotlán de Juárez, en Hidalgo, así como en Tecámac, Temascalapa y Zumpango, en el Estado de México.
El documento oficial justifica la medida señalando que “se declara de utilidad pública y se ordena la ocupación temporal de 110,296.687 metros cuadrados, correspondientes a 99 inmuebles de propiedad privada”. Además, destaca que la ejecución inmediata del proyecto es necesaria para evitar retrasos que comprometan la viabilidad de esta obra ferroviaria, considerada estratégica para la conectividad del centro del país.
Aunque el decreto no especifica el monto que recibirán los propietarios, establece que las indemnizaciones deberán cubrirse conforme a los avalúos realizados por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (INDAABIN), en apego a la Ley de Expropiación. Por lo tanto, los pagos corresponderán al valor comercial determinado para cada inmueble.
Los propietarios conservarán el derecho de impugnar judicialmente el monto de la indemnización si consideran que no corresponde al valor real de su patrimonio. Asimismo, si en un plazo de cinco años los terrenos no son destinados al fin que motivó la ocupación temporal, podrán solicitar la reversión o la reparación correspondiente, conforme a la legislación vigente.
El Tren AIFA–Pachuca forma parte del programa ferroviario del Gobierno federal para recuperar el transporte de pasajeros y enlazar el nuevo aeropuerto con Hidalgo mediante una ruta de alta capacidad. Este proyecto está incluido en la estrategia nacional para ampliar la red ferroviaria de pasajeros durante el sexenio y mejorar la conectividad metropolitana, un avance que contribuirá al orden y desarrollo regional.
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