El Sistema de Transporte por Cable de Puebla se consolidar\u00e1 como un eje fundamental del futuro Sistema Integral de Movilidad, al conectar con 75 rutas del transporte p\u00fablico, tres l\u00edneas de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) y una red piloto de bicicletas p\u00fablicas. As\u00ed se detalla en el Informe del Proyecto Sistema de Transporte por Cable, presentado por el coordinador del gabinete, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, al Congreso de Puebla previo a su comparecencia programada para el pr\u00f3ximo 15 de julio. <\/p>\n
El documento, que consta de 361 p\u00e1ginas, ofrece un panorama completo sobre el avance financiero, la estructura del fideicomiso creado para financiar la obra, la integraci\u00f3n con el transporte p\u00fablico existente y las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas del sistema que se construir\u00e1 entre 2025 y 2029. <\/p>\n
La inversi\u00f3n total estimada para el proyecto asciende a 6 mil 752 millones 949 mil 56 pesos, recursos que ser\u00e1n ejercidos de manera multianual hasta noviembre de 2029. De esta cifra, el gobierno estatal ya tiene garantizado el 32.55 por ciento, equivalente a poco m\u00e1s de 2 mil 159 millones de pesos, los cuales fueron transferidos al patrimonio del Fideicomiso Irrevocable de Inversi\u00f3n y Administraci\u00f3n 9488\/2025 GFM, firmado con Banca Mifel. Este fideicomiso concentra todos los procesos de dise\u00f1o, planeaci\u00f3n, desarrollo, equipamiento y construcci\u00f3n del sistema. <\/p>\n
El comit\u00e9 t\u00e9cnico que supervisa el proyecto est\u00e1 integrado por las secretar\u00edas de Infraestructura, Planeaci\u00f3n y Finanzas, Movilidad y Transporte, Anticorrupci\u00f3n y Medio Ambiente, lo que garantiza un manejo responsable y transparente de los recursos p\u00fablicos. <\/p>\n
El Cableb\u00fas no operar\u00e1 como un sistema aislado, sino que facilitar\u00e1 transbordos entre distintos medios de transporte. La L\u00ednea 1 se conectar\u00e1 con la RUTA en las estaciones Parque Biblioteca y Cerro Amalucan; la L\u00ednea 2 en Mayorazgo; y la L\u00ednea 3 en Parque Ju\u00e1rez y CENHCH, ampliando la cobertura para los usuarios del transporte masivo. <\/p>\n
Adem\u00e1s, el proyecto contempla una red piloto de 137 cicloestaciones para bicicletas p\u00fablicas, que complementar\u00e1n los recorridos de primera y \u00faltima milla. Esta infraestructura beneficiar\u00e1 inicialmente a cerca de 384 mil habitantes y permitir\u00e1 que entre el 35 y 55 por ciento de los usuarios de RUTA accedan a un sistema integrado de movilidad. <\/p>\n
En su configuraci\u00f3n definitiva, el sistema contar\u00e1 con cuatro l\u00edneas, 14.58 kil\u00f3metros de recorrido, nueve estaciones, 94 torres met\u00e1licas y cabinas con capacidad para diez pasajeros, que circular\u00e1n a una velocidad de 21.6 kil\u00f3metros por hora. La capacidad inicial ser\u00e1 de mil pasajeros por hora, con posibilidad de ampliarse hasta 2 mil 500 pasajeros por hora. <\/p>\n
Los estudios incluidos en el informe se\u00f1alan que la zona de influencia concentra una demanda diaria cercana a 307 mil usuarios del transporte p\u00fablico, quienes actualmente enfrentan velocidades promedio de apenas 16.6 kil\u00f3metros por hora debido a la congesti\u00f3n vial. <\/p>\n
Con la puesta en marcha del Cableb\u00fas se espera reducir significativamente los tiempos de traslado y consolidar una red intermodal que permita viajes m\u00e1s r\u00e1pidos, seguros y eficientes, contribuyendo as\u00ed al orden y bienestar de la comunidad poblana. <\/p>\n
El pr\u00f3ximo jueves 15 de julio, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra explicar\u00e1 estos avances ante el Congreso del Estado, donde responder\u00e1 a los cuestionamientos de los diputados sobre el desarrollo financiero, t\u00e9cnico y operativo de este importante proyecto de infraestructura estatal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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