El coordinador del Gabinete estatal, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, compareci\u00f3 ante el Congreso del Estado para detallar aspectos t\u00e9cnicos y ambientales del Sistema de Transporte por Cable que se construye en Puebla. Durante su exposici\u00f3n, realizada este mi\u00e9rcoles 15 de julio de 2026, afirm\u00f3 que el cableb\u00fas tendr\u00e1 una capacidad inicial para movilizar mil pasajeros por hora, con posibilidad de aumentar hasta 2,500 usuarios por hora mediante nueve nodos de transferencia que integran el proyecto. <\/p>\n
Garc\u00eda Parra explic\u00f3 que este sistema fue dise\u00f1ado para complementar la red de transporte p\u00fablico existente y mejorar la movilidad entre el norte y el sur de la capital poblana, contribuyendo as\u00ed a una mejor conectividad urbana. <\/p>\n
En cuanto al impacto ambiental, el funcionario rechaz\u00f3 las acusaciones sobre da\u00f1os severos derivados de la construcci\u00f3n del cableb\u00fas. Se\u00f1al\u00f3 que los estudios realizados descartan afectaciones significativas al entorno natural, pues no existen vegetales de alta sensibilidad en el trazo y la mayor\u00eda de los \u00e1rboles no pertenecen a especies end\u00e9micas de la regi\u00f3n. Adem\u00e1s, destac\u00f3 que el proyecto contempla la conservaci\u00f3n y el trasplante de ejemplares, as\u00ed como medidas de compensaci\u00f3n mediante la plantaci\u00f3n de especies adecuadas. <\/p>\n
Respecto a la zona de Valsequillo, Garc\u00eda Parra neg\u00f3 categ\u00f3ricamente que la obra represente un riesgo para esta \u00e1rea, desestimando las preocupaciones expresadas por algunos sectores ciudadanos. Sobre la fauna local, indic\u00f3 que no se identificaron afectaciones a especies protegidas, ya que la fauna presente corresponde principalmente a animales urbanos adaptados a la convivencia con el ser humano. No obstante, se implementar\u00e1n medidas preventivas para evitar la interacci\u00f3n del sistema con aves y murci\u00e9lagos durante su operaci\u00f3n. <\/p>\n
En materia de patrimonio hist\u00f3rico, el coordinador asegur\u00f3 que el trazo del cableb\u00fas no afecta el pol\u00edgono de la Zona de Monumentos, declarada Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO. Para reforzar esta protecci\u00f3n, los estudios consideraron un pol\u00edgono de resguardo de 200 metros adicionales alrededor de la zona patrimonial, con el fin de evitar cualquier posible afectaci\u00f3n, incluso visual. <\/p>\n
Finalmente, Garc\u00eda Parra afirm\u00f3 que el sistema convivir\u00e1 con el paisaje urbano sin alterar la imagen de la ciudad hist\u00f3rica, descartando cualquier da\u00f1o al patrimonio cultural derivado del proyecto. <\/p>\n
La entrada en operaci\u00f3n del cableb\u00fas est\u00e1 prevista entre octubre y noviembre de 2028, y se espera que contribuya a mejorar la movilidad urbana con un sistema moderno y respetuoso del entorno y la historia de Puebla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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