El pasado miércoles 27 de mayo de 2026, Ferrari presentó oficialmente su primer vehículo eléctrico, el modelo Luce, un acontecimiento que ha generado una fuerte controversia en la industria automotriz y entre los seguidores de la marca italiana. Lejos de recibir la tradicional admiración que caracteriza a los lanzamientos del ‘Cavallino Rampante’, el Luce ha sido objeto de una ola de críticas que cuestionan principalmente su diseño y su alejamiento del ADN clásico de Ferrari.
El Ferrari Luce se distingue por una silueta tipo ‘fastback’ de cuatro puertas y capacidad para cinco pasajeros, un formato que rompe con las proporciones y líneas agresivas que han definido históricamente a los superdeportivos de la marca. Su estética minimalista, carente de las características tomas de aire y curvas esculturales, ha sido calificada por muchos puristas como “genérica” y comparable a vehículos eléctricos masivos como el Tesla Model 3.
Esta reacción negativa se ha manifestado con especial intensidad en redes sociales y foros especializados, donde los aficionados más tradicionales expresan su descontento por lo que consideran una pérdida de la pasión y el alma italiana que siempre ha representado Ferrari. La participación de Jony Ive, exjefe de diseño de Apple y responsable de la estética del iPhone, en el desarrollo del concepto y el interior del Luce, ha sido señalada como un factor que ha llevado al vehículo hacia un experimento futurista y alejado de la deportividad visceral que esperan los clientes habituales de la marca.
En consecuencia, el Ferrari Luce no solo ha dividido opiniones dentro de la industria, sino que también ha experimentado una caída en los mercados, reflejando la incertidumbre y el rechazo que ha generado este cambio radical en la emblemática casa automotriz italiana.
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