El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, detalló este miércoles 10 de junio de 2026 el plan para la adquisición y distribución de 8 mil unidades del vehículo eléctrico mexicano Olinia, proyecto que se prevé iniciar a partir del verano de 2027, cuando comience la producción comercial de estas unidades impulsadas por el Gobierno de México.
Durante su conferencia de prensa, el mandatario explicó que la estrategia se dividirá en dos etapas principales. La primera contempla la compra de 3 mil vehículos Olinia, versiones 1 y 2, que serán destinados a tareas institucionales del gobierno estatal, incluyendo actividades logísticas y de distribución de productos de la marca Puebla Cinco de Mayo, así como el apoyo a programas y acciones operativas del Sistema DIF Estatal.
La segunda etapa considera la incorporación de 5 mil unidades adicionales para la transformación del transporte público en la entidad, con el objetivo de sustituir gradualmente los mototaxis que operan en diversas regiones. Para ello, el gobierno creará un fondo especial que aportará el 20 por ciento del enganche a transportistas y concesionarios interesados en adquirir estos vehículos eléctricos.
Este esfuerzo responde a la necesidad de renovar el parque vehicular y ofrecer alternativas más seguras y modernas frente a los mototaxis, que según el censo más reciente de la Secretaría de Movilidad y Transporte, suman al menos 5 mil 734 unidades en Puebla. Estos vehículos se concentran principalmente en municipios como Coronango, Acatzingo, Chietla, Huaquechula, Atempan y Chiautla, donde las autoridades han enfrentado dificultades para regular su operación debido a problemas de seguridad, irregularidades y falta de seguros.
El proyecto Olinia fue presentado oficialmente el pasado fin de semana por la presidenta Claudia Sheinbaum. Se trata del primer vehículo eléctrico desarrollado en México, con un precio estimado inferior a 150 mil pesos, capacidad para hasta seis pasajeros y una autonomía superior a 125 kilómetros por carga. Además, podrá conectarse a enchufes convencionales, característica que facilitará su adopción masiva en el país.
El coordinador del Gabinete estatal, José Luis García Parra, informó que ya se trabaja en la definición de los municipios y regiones donde comenzará a operar esta nueva flotilla. Asimismo, Puebla busca integrarse a la cadena de proveeduría y manufactura del proyecto, aprovechando la experiencia automotriz instalada en la entidad.
Con esta iniciativa, Puebla se posiciona como el estado con la propuesta más ambiciosa para la adquisición de unidades Olinia en todo el país. De concretarse, esta estrategia representaría una transformación significativa en la movilidad local, especialmente en zonas donde los mototaxis han sido la única opción para miles de personas.
No obstante, el proyecto enfrenta retos importantes. La producción comercial de Olinia aún no inicia y las primeras entregas están previstas para el verano de 2027. Expertos han señalado que el éxito dependerá de factores como la autonomía real de los vehículos, la infraestructura de recarga, los esquemas de financiamiento y la aceptación de los transportistas que actualmente operan vehículos convencionales.
Por ahora, el gobierno de Puebla mantiene clara la ruta: utilizar inicialmente los vehículos para fortalecer programas estatales y, posteriormente, impulsar una reconversión del transporte público que podría marcar el inicio del reemplazo de miles de mototaxis por opciones de movilidad eléctrica, en línea con otros proyectos como el Cablebús. Esta visión apunta a un futuro más ordenado, seguro y moderno para la movilidad en la entidad.
Leave a Reply