El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, confirmó que un grupo político vinculado a Morena, que abandonó la administración municipal durante el gobierno de Claudia Rivera, encabeza una campaña de oposición contra el proyecto del cablebús en la ciudad. Durante una supervisión de pavimentación en la Gran Avenida, el mandatario estatal acusó que estas críticas provienen de intereses personales y políticos, incluso de perfiles dentro de su propio partido.
El pasado 19 de junio se reveló que detrás de este complot se encuentra un bloque político que operó en la pasada administración municipal. Armenta cuestionó la calidad moral de este grupo y fue enfático al señalar que quienes se oponen al sistema de transporte masivo son los mismos que no pavimentaron las calles de Puebla: “Yo entiendo que hay intereses. Los que están en contra del sistema de cable son los que no pavimentaron las calles de la ciudad, y también son de mi partido, lo quiero decir con toda claridad”.
El gobernador defendió la naturaleza sustentable del cablebús y desestimó las acusaciones de daño ambiental promovidas por activistas. Reprochó que el discurso ecologista sea utilizado como pretexto para frenar una obra pública necesaria: “Lamentablemente ellos que abandonaron el cuidado de la ciudad, son los que cuando nosotros, para hacer la calle completa, si cortamos aquí, a nosotros nos van a señalar de ecocidio”.
La confrontación política alcanzó un punto crítico el 18 de junio durante la sesión del Cabildo de Puebla, en la que se aprobó la entrega en comodato de cuatro predios estatales para el proyecto. En esa sesión, las regidoras Mayte Rivera Vivanco y Alondra Méndez recurrieron a la abstención y al ausentismo digital, intentando impedir la mayoría calificada necesaria para la aprobación.
El complot, que lleva más de cinco meses en operación, ha contado con la participación de exfuncionarios municipales como Armando Pliego Ishikawa y Jaime Carcaño, quienes han encabezado críticas en redes sociales y foros bajo el argumento de proteger áreas verdes. A este grupo se sumó el activista José Luis Escalera Flores, colaborador del dirigente estatal del PAN.
Además, la estrategia para obstaculizar el cablebús involucró a grupos estudiantiles y académicos de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla. Desde el Instituto de Ciencias Sociales y Humanidades Alfonso Vélez Pliego se promovió la toma de la Torre de Rectoría como forma de presión contra la obra.
A pesar de estos intentos de sabotaje, el Cabildo municipal autorizó por mayoría la entrega de los terrenos estratégicos ubicados en el Parque Biblioteca, el Parque Juárez, el Cerro de Amalucan y la intersección de la 11 Sur con Boulevard Carmelitas a la Secretaría de Planeación, Finanzas y Administración.
La administración estatal reiteró que el proyecto ejecutivo del cablebús continuará conforme a los plazos previstos, con el objetivo de atender las zonas con alta saturación vehicular en Puebla. Armenta Mier recordó que este sistema de transporte masivo aéreo contará con estaciones intermodales que facilitarán la conexión eficiente con la Red Urbana de Transporte Articulado, contribuyendo así a la modernización y ordenamiento del transporte público en la ciudad.
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